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Primer año en órbita del satélite Galileo GIOVE-B

Astrium demuestra la viabilidad técnica de Galileo

Medici ones a largo plazo efectuadas con la calidad de la señal

Los relojes atómicos de gran precisión proporcionan un soberbio rendimiento

Reinhold Lutz, Director de Navegación de Astrium, comentó a respecto: "El éxito de GIOVE-B da fe del saber hacer de Astrium para desarrollar satélites de navegación complejos. La misión ha hecho posible que los ingenieros lleven a cabo las necesarias pruebas en órbita de las nuevas tecnologías necesarias para Galileo y abren la senda a un sistema de navegación que es vital para el futuro de Europa, tanto desde el punto de visto económico como tecnológico".

GIOVE-B fue lanzado a una Órbita Terrestre Media (MEO) a bordo de un cohete Soyuz desde el cosmódromo de Baikonur, en Kazajstán, el 27 de abril de 2008. Tras completar una exhaustiva campaña de pruebas en órbita, el satélite fue declarado plenamente operativo en julio de 2008.

Desde entonces, GIOVE-B ha estado difundiendo por todo el globo sus señales de navegación de prueba a los receptores en tierra, facilitando así que ingenieros e investigadores tengan la ocasión de llevar a cabo mediciones a largo plazo de la calidad de la señal. Es de resaltar que GIOVE-B es el primer satélite que transmite desde el espacio utilizando el estándar de modulación "codificación binaria offset multiplexada", preparando así la senda para su futura puesta en marcha en los satélites Galileo.

El satélite GIOVE-B porta tres relojes atómicos de alta precisión, incluido un máser pasivo de hidrógeno: la referencia temporal más exacta puesta en órbita en el espacio hasta la fecha, cuyo margen de precisión es superior a un nanosegundo por día. El comportamiento en órbita del máser ha demostrado ser sobresaliente, lo cual refuerza la convicción de que ésta y otras tecnologías nuevas, de crítica importancia para el programa, proporcionarán el rendimiento superior que se espera del sistema Galileo.

Astrium fue contratista principal y responsable máxima de la carga útil de navegación de GIOVE-B a través, respectivamente, de sus subsidiarias en Alemania y Gran Bretaña. Por su parte, la empresa italiana Thales Alenia Space prestó el apoyo necesario para el montaje, integración y pruebas del ingenio.

Galileo es un programa conjunto de la Agencia Espacial Europea y de la Unión Europea. Estará compuesto por una constelación de 30 satélites específicos, que, combinados con una red terrena anexa de apoyo, ofrecerá navegación por satélite a los usuarios con un margen de precisión en posición de menos de un metro. Se prevé que Galileo pase a ser plenamente operativo en 2013.

Acerca de Astrium

Astrium es una subsidiaria al cien por cien de EADS, dedicada a proveer sistemas y servicios espaciales, civiles y de defensa. En 2008, Astrium facturó unos 4.300 millones de euros con 15.000 empleados en Francia, Alemania, el Reino Unido, España y los Países Bajos. Sus tres áreas principales de actividad son: Astrium Space Transportation para lanzadores e infraestructura orbital y Astrium Satellites para satélites y segmento terreno y Astrium Services para el desarrollo y suministro de servicios por satélite.

EADS es un líder aeroespacial, de defensa y servicios relacionados a nivel mundial. En 2087, EADS generó unos ingresos por 43.300 millones de euros con una plantilla de 118.000 trabajadores.

Contactos para la prensa:

Francisco Lechón (Astrium ESP) Teléfono: +34 91 586 37 41

Matthieu Duvelleroy (Astrium FR) Teléfono: +33 (0)1 77 75 80 32

Daniel Mosely (Astrium UK) Teléfono: +44 (0)1438 77 8180

Mathias Pikelj (Astrium ALL) Teléfono: +49 (0) 7545 8 9123

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NAVCOM TECHNOLOGY INC se asocia con Astrium Services

Soluciones de posicionamiento de precisión para Europa

Margen de precisión de un decímetro mediante el uso de StarFire™ en sistemas globales de navegación por satélite (GNSS)

Gracias a esta nueva colaboración, Astrium Services será el proveedor exclusivo para Europa de las soluciones de producto y posicionamiento GNSS de NavCom, lo cual incluye la red StarFire™, el sistema global mediante satélites para la mejora de datos de navegación (Global Satellite-Based Augmentation System, GSBAS) de NavCom, que proporciona una precisión del rango de un decímetro.

"Mediante el suministro de la precisión independiente que aporta la red mundial StarFire™ junto con soluciones de posicionamiento de precisión, nuestra nueva alianza con Astrium Services cuenta con el potencial de introducir GSBAS en sectores nuevos e importantes del mercado, entre los que se incluyen defensa, protección civil y el área aeroespacial", dijo Michael Lindsay, Director de Operaciones de NavCom Technology. "Esta alianza supone un interesante reto, dado que ofrecemos a la primera empresa europea de tecnología espacial la misma tecnología de posicionamiento de gran exactitud que ha hecho de John Deere un líder mundial en el ámbito de la agricultura de precisión, al hacer posible una mayor productividad de la maquinaria agrícola y reducir el uso de fertilizantes químicos y pesticidas".

"Este acuerdo complementa a la perfección nuestros servicios de cinemática en tiempo real (RTK) Axio-Net Network, que dan cobertura a Alemania y que pueden ofrecer un margen de precisión de hasta 2 centímetros, y coloca sólidamente a Astrium Services como el proveedor líder de servicios de posicionamiento de gran exactitud en Europa. Estamos impacientes por integrar esta atractiva tecnología tanto en nuestros productos de EADS —como por ejemplo los UAVs— como en nuestros servicios, tales como la topografía catastral y la cartografía de precisión", explicó Rudolf Henneberger, Director de Navegación en Astrium Services.

Acerca de Astrium

Astrium es una subsidiaria al cien por cien de EADS, dedicada a proveer sistemas y servicios espaciales, civiles y de defensa. En 2008, Astrium facturó unos 4.300 millones de euros con 13.000 empleados en Francia, Alemania, el Reino Unido, España y los Países Bajos. Sus tres áreas principales de actividad son: Astrium Space Transportation para lanzadores e infraestructura orbital y Astrium Satellites para satélites y segmento terreno y Astrium Services para el desarrollo y suministro de servicios por satélite.

EADS es un líder aeroespacial, de defensa y servicios relacionados a nivel mundial. En 2087, EADS generó unos ingresos por 43.300 millones de euros con una plantilla de 118.000 trabajadores.

Acerca de NavCom Technology, Inc.

NavCom Technology, Inc, una compañía propiedad de John Deere (código de la Bolsa de Nueva York: DE) es un proveedor de primera línea de productos GPS de vanguardia para fabricantes de equipo de origen (OEM), revendedores de valor añadido (VAR) e integradores de sistema que precisen de sistemas RTK (cinemática en tiempo real), corrección a escala global por satélite de datos GPS al nivel de decímetro, receptores GPS geodésicos de calidad, productos de comunicaciones inalámbricas y asesoría de ingeniería en las áreas de posicionamiento de precisión, comunicación inalámbrica y robótica. Si desea obtener más información sobre NavCom Technology, Inc. y sus productos, no dude en dirigirse a www.NavComTech.com.

Contactos para la prensa:

Francisco Lechón (Astrium ESP) Teléfono: +34 91 586 37 41

Matthieu Duvelleroy (Astrium FR) Teléfono: +33 (0)1 77 75 80 32

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EADS SPACE desempeñará un papel central en la fase de pruebas del sistema Galileo de navegación por satélite

EADS Astrium es responsable de la construcción de los primeros cuatro satélites de la constelación Galileo
La participación de las compañías de EADS SPACE representa cerca de un quito del valor total del contrato

19 de enero de 2006 - EADS SPACE desempeñará un papel central en la fase de pruebas del Nuevo sistema de navegación por satélite europeo Galileo, después de la firma hoy en Berlín entre Galileo Industries, como contratista principal, y la Agencia Espacial Europea ESA. El contrato está valorado en 1.000 millones de euros, con casi una quinta parte gestionada por las unidades espaciales de EADS.

El contrato entre ESA y Galileo Industries cubre el desarrollo y la construcción de los primeros cuatro satélites de la constelación Galileo y parte de la infraestructura terrestre de Galileo, incluyendo el total de las pruebas del subsistema.

"Este contrato abre el camino a Europa para establecer su propio sistema de navegación por satélite," dijo Evert Dudok, Presidente de las actividades de transporte espacial de EADS y miembro del Consejo Supervisor de Galileo Industries. "Galileo es un proyecto clave, no solo para la industria especial sino también para Europa en su conjunto. Es por ello que estoy especialmente satisfecho de que EADS SPACE juegue un papel central en este proyecto." EADS SPACE posee un 38 por ciento del accionariado de Galileo Industries y es por tanto uno de los accionistas mayoritarios de la compañía.

La fase de Validación en Orbita (IOV) está diseñada para ensayar el nuevo sistema europeo de navegación por satélite en condiciones reales de misión. Entre hoy y el 2008, cuatro satélites serán entregados – este es el mínimo número requerido para verificar la precisión de las señales de posicionamiento. Una vez operativo, este subsistema demostrará las capacidades del sistema, antes de desplegar los 30 satélites de la constelación, que debería estar operativa antes del final de la década.

Durante esta fase IOV, EADS Astrium en Ottobrunn cerca de Munich asumirá el liderazgo del sistema para el segmento especial y tomar así, la responsabilidad global de la construcción de los cuatro satélites. En Ottobrunn, se diseñarán y fabricarán importantes componentes tales como el sistema de control de actitud. Junto con Dutch Space, una subsidiaria de EADS SPACE con base en Holanda, EADS Astrium en Ottobrunn también suministrará los paneles solares de los cuatro satélites. Las unidades de propulsión para los cuatro satélites se entregarán desde EADS SPACE Transportation en Lampoldshausen.

La responsabilidad de la carga útil a bordo de loa cuatro satélites y también del segmento terreno de control, que provee el control de los satélites, reposa en EADS Astrium en Gran Bretaña. EADS Astrium en Portsmouth asumirá la responsabilidad del sistema para el segmento terreno de control desplegado mundialmente cubriendo la constelación de 30 satélites en órbita. Además, Portsmouth diseñará y fabricará la carga útil de navegación a bordo, que genera y transmite las señales de navegación a los usuarios, y también equipos importantes como los amplificadores de potencia de estado sólido.

EADS SPACE en Francia y España también contribuirán a la fase IOV. EADS SPACE Francia está involucrada en el segmento terreno de misión. Las compañías españolas de EADS SPACE contribuirán con las antenas de navegación y están involucradas en las actividades de ingeniería del sistema del segmento de vuelo.

Galileo es un programa conjunto emprendido por la Unión Europea y la ESA. El objetivo es establecer un sistema global e innovador de navegación por satélite que ofrecerá servicios de posicionamiento de alta precisión. Galileo estará bajo control civil y acabará con la dependencia de Europa en el GPS de control militar.

EADS SPACE Services es otro participante principal del proyecto Galileo. La compañía, que se especializa en proveer servicios satelitales, es miembro del consorcio internacional que actualmente está negociando para ser el concesionario de Galileo. El concesionario trabajará desde de una sociedad publico-privada (Public Private Partnership - PPP) para establecer el sistema entero de navegación Galileo de 30 satélites, después de la fase IOV y operarlo por un tiempo de 20 años. En diciembre de 2005, las naciones y compañías involucradas, acordaron las tareas clave y los centros para la fase de operación de Galileo, dejando libre el camino para un contrato de concesión que concluirá a corto plazo. Las Oficinas Centrales del Concesionario Galileo estarán localizadas en Toulouse, Francia. Las compañías de Operaciones estarán en Londres, Gran Bretaña. Los dos Centros de Control (Constelación y Misión) estarán localizados en Alemania e Italia, así como los dos Centros de Evaluación de Rendimiento. Un Centro de Control de apoyo estará localizado en España.

EADS SPACE, una subsidiaria al cien por cien de EADS, está dedicada a suministrar sistemas espaciales civiles y de defensa. En 2004, EADS SPACE generó ingresos por 2.600 millones de Euros, con una plantilla de 11,000 empleados en Francia, Alemania, Gran Bretaña y España. Tiene tres subsidiarias principales: EADS SPACE Transportation, para lanzadores e infraestructura orbital, EADS Astrium para satélites y segmento terreno y EADS SPACE Services para desarrollar y entregar servicios satelitales.

EADS es un líder aeroespacial, de defensa y servicios relacionados, a nivel mundial. In 2004, EADS generó ingresos por 31.800 millones de Euros y empleó a una plantilla de más de 110,000 trabajadores.

Contacts for the media: Remi Roland, EADS SPACE (FR) +33 (0) 1 42 24 27 34

Jeremy Close, EADS SPACE (UK) +44 (0) 1438 77 38 72

Mathias Pikelj, EADS SPACE (GER) +49 (0) 7545 8 9123

Hendrik Thielemann, EADS SPACE (GER) +49 (0) 89 607 2 72 44

Francisco Lechón, EADS SPACE (SP) +34 (0) 91 586 37 41

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Agreement reached for Galileo programme facilities – A major step forward for Europe

: © EADS SPACE

Brussels, 6 December 2005 – The future Galileo Concessionaire has agreed the locations of the various facilities under its responsibility that are required for the successful deployment of the Galileo Programme.

According to this Agreement the Headquarters of the Galileo Concessionaire will be located in Toulouse, France. The Operations Company will be located in London, United Kingdom. The two Control Centres (Constellation and Mission) will be located in Germany and Italy as well as the two Performance Evaluation Centres supporting the concessionaire headquarters. Spain will host facilities that include redundancy for the Control Centres, and are related to Galileo safety critical applications.

Furthermore, a new consortium of German companies will join the team, adding core competencies to the Concessionaire.

Following the budgetary consensus reached last month, this land mark agreement, achieved with the assistance of Mr. Van Miert, the EC appointed mediator, clears the way for the efficient implementation of the Galileo Programme supporting a commercial and best value for money approach to the Galileo Public Private Partnership.

The agreement truly reflects the European dimension of the Galileo program and signifies a major step forward. It paves the way for the creation of all the benefits expected from this truly European initiative: the generation of employment opportunities and innovation in the high technology industry segments across Europe.

The concession partners will now pursue the necessary steps to finalise the concession contract with the GJU.

About EADS SPACE: EADS SPACE, a wholly owned subsidiary of EADS, is dedicated to providing civil and defence space systems. In 2004, EADS SPACE had a turnover of €2.6 billion and 11,000 employees in France, Germany, the United Kingdom and Spain. It has three main subsidiaries: EADS SPACE Transportation, for launchers and orbital infrastructure, EADS Astrium for satellites and ground segment and EADS SPACE Services to develop and deliver satellite services. EADS is a global leader in aerospace, defense and related services. In 2004, EADS generated revenues of €31.8 billion and employed a workforce of more than 110,000.

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AENA Press Contacts Alfredo Aza, Tel: + 34 9 13 21 61 69 aaza@aena.es

Alcatel Press Contacts Stephane Lapeyrade / HQ, Tel :+ 33 (0)1 40 76 12 74 stephane.lapeyrade@alcatel.com

EADS Press Contacts Remi Roland, Tel : +33 (0)1 42 24 27 34 remi.roland@eads.net

Finmeccanica press contacts Roberto Alatri, Tel: +39 06 32473577 roberto.alatri@finmeccanica.it

Hispasat press contacts Marta Navarro, Tel: + 34 917 08 08 53 Mnavarro@hispasat.es

Inmarsat Press Contacts Chris McLaughlin, Tel: +44 (0)20 7728 10 15 Christopher_McLaughlin@inmarsat.com

Thales Press Contacts Natasha Harvey, Tel :+ 33 (0)1 57 77 87 27 Natasha.Harvey@thalesgroup.com

Laurence Luyckx, Tel: + 33 (0) 1 40 84 56 46 Laurence.luyckx@fr.thalesgroup.com

Eurely and iNavSat consortia deliver a joint proposal for the Galileo Concession

: Brussels, June 20th, 2005 – The founding members of the Eurely and iNavSat consortia have today delivered their joint proposal for the Galileo Concession to the Galileo Joint Undertaking (GJU).

The submission of this joint proposal follows the decision “that the GJU could not select a preferred bidder as the two bids were too close to separate, considering their quality and complementary options”.

Both consortia believe that the sole way to ensure a “best value for money” approach for the public sector is to merge their respective resources and experience and to combine their complementary commercial approaches to the Galileo implementation. This joint proposal enables significant improvement in the benefits for the public sector and will mean that the momentum for an overall on-time delivery of the project will be maintained.

The merger of the two consortia will significantly reduce the contributions of European taxpayers. Moreover, the market perspective for the European downstream industries is excellent with the potential creation of thousands of jobs throughout Europe.

Today’s joint proposal of the two European consortia marks a milestone in the development of one of Europe’s biggest common projects. Both consortia are expecting that this joint proposal will allow the GJU to effectively approve their merger, with a view towards entering into the next phase. It is based on the successful competitive process carried out by the Galileo Joint Undertaking, started in 2003. Therefore, Eurely and iNavSat are confident that the synergies resulting from the common offer will be recognised as the best solution for Europe and its citizens.

Both Eurely and iNavSat are jointly ready to proceed with the final Concession Contract negotiations, which will formalise the Galileo Public Private Partnership by the end of this year.

The founding members of Eurely and iNavsat are: AENA, Alcatel, EADS, Finmeccanica, Hispasat, Inmarsat, and Thales.

About AENA

Aena is a Public Business Entity entrusted with the planning, development, building, installation, operation and managing of the 44(+3) Spanish civil airports and the air navigation system for all airspace under Spanish responsibility, with 5 Area Control Centres covering 4 Flight Information Regions (FIR/UIR). Aena also manages 15 airports in Central and South America. Aena integrates all Spanish civil aeronautical infrastructure activities in one single organisation staffed by qualified professionals, with a business philosophy whilst keeping the best of public service spirit, technological innovation and safety management. Aena’s strategy is to operate as a service company offering its customers (airline companies and air transport users in general) a safe, efficient and high quality of service, fostering economic progress.

About ALCATEL

Alcatel provides communications solutions to telecommunication carriers, Internet service providers and enterprises for delivery of voice, data and video applications to their customers or employees. Alcatel brings its leading position in fixed and mobile broadband networks, applications and services, to help its partners and customers build a user-centric broadband world. With sales of EURO 12.3 billion in 2004, Alcatel operates in more than 130 countries. For more information, visit Alcatel on the Internet: http://www.alcatel.com

About EADS SPACE Services:

EADS SPACE Services is committed to providing and developing satellite services in the areas of telecommunications and navigation. EADS SPACE Services is a wholly owned subsidiary of EADS SPACE, which is dedicated to providing civil and defence space systems. In 2004, EADS SPACE had a turnover of €2.6 billion and 11,000 employees in France, Germany, the United Kingdom and Spain. EADS is a global leader in aerospace, defence and related services. In 2004, EADS generated revenues of €31.8 billion and employed a workforce of more than 110,000. http://www.space.eads.net

About Finmeccanica

Finmeccanica is Italy's leading high-tech company, operating in the design and manufacture of helicopters, civil and military aircraft, aerostructures, space satellites and infrastructure, satellite services, command and control systems, defence electronics and systems, communications, security and IT. Finmeccanica participates in some of the largest international programmes in the sector through well-established alliances with European and American partners. Finmeccanica also boasts significant manufacturing assets and skills in the transport and energy sectors. With operations in Italy and abroad, it employs around 51,000 staff in total. Finmeccanica spends 16 % of its reven*ues on research and development. For more information, please visit http://www.finmeccanica.it

About Hispasat

Hispasat is a Spanish group of companies that started in 1989 as satellite system operator for commercial and governmental/military communication services, provision of engineering solutions and new advanced projects. Its satellite fleet is located at 30 W and 61 W orbital positions to provide all types of communication services at both sides of the Atlantic. Hispasat has proven experience in satellite engineering, procurement, launch, testing and operations, with satellite ground control and monitoring premises in Spain, Brazil, Argentina and Mexico as well as appropriate knowledge in Security. HISPASAT has been cleared by the Spanish Ministry of Defence (SMOD) since 1990.

About Inmarsat Ventures Ltd

Inmarsat plc (LSE: ISAT) is the leading provider of global mobile satellite communications. Since 1979, Inmarsat has been providing reliable voice and high-speed data communications to governments, enterprises and other organisations, with a range of services that can be used on land, at sea or in the air. The company’s services are delivered through a world-class network of leading telecoms groups. For the year ended 31 December 2004, group revenue was $480.7 million, with operating profit of $159.1 million. More information can be found at www.inmarsat.com.

About Thales

Thales is an international electronics and systems group, serving defence, aerospace, services and security markets. The group employs 60,000 people worldwide and generated revenues of 10.3 billion in 2004. Thales is a pioneer in satellite navigation technology and is the only European company with end-to-end satellite navigation capability, from signals to products, to systems and services delivery. www.thalesgroup.com

AENA Press Contacts Alfredo Aza Tel: + 34 9 13 21 61 69 aaza@aena.es

Alcatel Press Contacts Florence Pontieux / HQ Tel :+ 33 (0)1 40 76 12 02 florence.pontieux@alcatel.com

EADS Press Contacts Remi Roland Tel : + 33 1 42 24 27 34 remi.roland@eads.net

Finmeccanica press contacts Marco Valerio Bonelli Tel: +39 06 32473577 valerio.bonelli@finmeccanica.it

Hispasat press contacts Marta Navarro Tel: + 34 917 08 08 53 Mnavarro@hispasat.es

Inmarsat Press Contacts Chris McLaughlin Tel: +44 (0)20 7728 10 15 Christopher_McLaughlin@inmarsat.com

Thales Press Contacts Natasha Harvey Tel :+ 33 (0)1 57 77 87 27 Natasha.Harvey@thalesgroup.com

First UK Built Generative Navigation Payload Successfully Tested

: The first UK built “generative” navigation payload (which generates and transmits a primary navigation signal that is not reliant on GPS) has been successfully tested by EADS Astrium at its Portsmouth facility as part of Europe’s Galileo global satellite navigation programme.

The Galileo System Test Bed (GSTB) V2/B Engineering Model (EM) comprises engineering and qualification model payload equipments, including state-of-the-art atomic clock and digital signal generation technology. The successful integration and test of this engineering model marks the first time that a “fully generative” navigation payload has been built and tested in Europe.

“This successful test is a major technological step forward proving our capability to build primary navigation signal payloads which generate independent signals and do not require GPS for reference,” said Dr Mike Healy, Director of Earth Observation, Navigation and Science for EADS Astrium in the UK.

EADS Astrium, as payload prime contractor, has procured many of the engineering and qualification model payload equipments as customer furnished items from the European Space Agency (ESA). Most are the result of many years of advanced development by space equipment manufacturers across Europe.

Incorporating these items into the engineering model required a radical manufacturing solution where the payload walls were designed to fold flat to enable easy access during the assembly, integration and test phases.

Novel ground support equipment was required to provide environmental control measures during manufacture. These included a cold plate assembly to maintain stringent temperature stability of the atomic clocks.

The completion of the EM payload assembly, integration and test campaign was a fundamental requirement to demonstrate the equipment’s mechanical and electrical interfaces and compliance to ESA’s functional and end-to-end performance requirements.

The engineering model is crucial to the success of the GSTB V2/B programme as experience and expertise gained will assure the successful construction of the Proto-Flight Model (PFM) payload. The PFM payload assembly, integration and test campaign is due to commence in January 2005, culminating in the launch of the GSTB V2/B spacecraft late in 2005 or early 2006.

Press contact:

Alistair Scott EADS SPACE (UK) +44 (0) 1438 773698 Remi Roland EADS SPACE (UK) +33 (0) 1 42 24 27 34 Hendrik Thielemann EADS SPACE (UK) +49 (0) 89 607 2 72 44

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Galileo is a European Union project to develop an advanced satellite navigation system. It will stimulate a step change in the role of satellite technology in the daily lives of both the public and business, from satellite positioning chips in mobile phones, to a vast array of public services including transport management and personal mobility applications. In complementing GPS, it will give increased accuracy and integrity, particularly in built-up areas and it will guarantee a role for European industry in the rapidly expanding satellite navigation market.

EADS Astrium is Europe’s leading satellite system specialist. Its activities cover complete civil and military telecommunications and Earth observation systems, science and navigation programmes, and all spacecraft avionics and equipment. EADS Astrium is a wholly owned subsidiary of EADS SPACE, which is dedicated to providing civil and defence space systems. In 2003 EADS SPACE had a turnover of €2.4 billion and 12,000 employees in France, Germany, the United Kingdom and Spain.

EADS is a global leader in aerospace, defence and related services. In 2003, EADS generated revenues of €30.1 billion and employed a workforce of more than 100,000.

Galileo

La navegación por satélite europea: © EADS Astrium

Galileo es el nuevo sistema europeo de navegación por satélite integrado por una red global de satélites de posicionamiento de precisión e información de tiempo. El sistema proporcionará toda clase de de servicios adecuados a las necesidades de los usuarios (comerciales, de seguridad, científicos y de ocio). Su calidad y fiabilidad estarán garantizadas y serán seguras en todas las aplicaciones críticas (aviación civil, servicios de emergencia, seguridad). El sistema estará integrado por treinta ingenios espaciales situados en una órbita media de la Tierra, así como por la infraestructura asociada de tierra. Galileo será totalmente interoperable con el sistema GPS actual, pero independiente de él.

Astrium desempeña un papel primordial en el diseño y desarrollo del Galileo.

La empresa suministra uno de los dos satélites de prueba del sistema Galileo, GIOVE-B. Astrium desempeña un papel muy importante en la fase de validación en órbita (IOV) del Galileo y así probar el nuevo sistema de navegación por satélite en condiciones reales de misión. El acuerdo prevé la construcción de los cuatro primeros satélites de la constelación y parte de la infraestructura de tierra para Galileo. Después se probará esta parte del sistema.

En la fase de IOV Astrium asumirá el liderazgo del sistema para el segmento espacial, recayendo sobre ésta la responsabilidad global de la construcción de los cuatro satélites. Del mismo modo, se encargará de suministrar componentes como el sistema de control de altitud (AOCS) y, junto con Dutch Space, los generadores solares.

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